Higer KLQ 6720 (Хайгер Клк 6720)

Каркас кузова KLQ 6720 выполнен из стальных труб. Габаритные размеры машины: 7480 x 2370 x 3020 мм (Д х Ш х В) с колесной базой 3,9 метра. В РФ автобус представлен с 4,5-литровым турбодизелем Cummins ISDe 140-30.

Внутри пассажирского салона можно видеть ровный пол с изоляционным слоем и резиновым противоскользящим покрытием. Сиденья могут иметь простую антивандальную конструкцию — к пластиковому каркасу добавлены мягкие текстильные вставки, но в зависимости от исполнения могут быть установлены комфортные сиденья с более мягкой набивкой, тканевой или кожаной обшивкой. В машине применена жидкостная система отопления, завязанная на контур охлаждения двигателя и дополненная автономным отопителем. Вентиляция салона обычного типа — через потолочный люк и сдвижные форточки. При этом все окна имеют безопасную конструкцию и вклеены в каркас. Стандартная комплектация автобуса включает кондиционер, отопитель лобового стекла, омыватель и двухскоростные стеклоочистители, две сдвижные пассажирские двери. Водительское место оборудовано магнитолой, открывающейся форточкой. В машине есть также обогрев наружных зеркал.

Если говорить о двигателе, то Cummins ISDe 140 — это 4-цилиндровый дизельный агрегат рабочим объемом 4460 см3, максимальная мощность которого, как видно из индекса, составляет 140 л.с. (при 2500 об/мин). Крутящий момент достигает значения 450 Нм в диапазоне 1200-1700 об/мин. Мотор относится к экологическому классу Евро-3. Заявленный производителем расход — 16 литров дизтоплива на 100 км пути. Объем топливного бака средний — 160 литров. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, работает с однодисковым сухим сцеплением. Максимальная скорость машины — 110 км/ч.

Как и в большинстве современных автобусов, стальная обшивка крыши и боковины приварены к каркасу, образуя прочную и жесткую цельнометаллическую конструкцию. При этом передняя и задняя панели Higer KLQ 6720 изготовлены из пластика (стекловолокно). Днище и колесные арки обработаны антикоррозийным материалом. Снаряженная масса автобуса Higer KLQ 6720 в стандартной модификации — 6100 кг. Максимальная полная масса — 8365 кг. Из них нагрузка на переднюю ось не должна превышать 3110 кг, а на заднюю — 5255 кг. Рулевое управление традиционно для такого типа машин имеет механизм типа винт-шариковая гайка со встроенным гидроусилителем. Подвеска обычного типа — зависимая, с листовыми рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Сзади применены двухскатные колеса. Стандартный размер покрышек — 8.25R20.

Функции безопасности в Higer KLQ 6720 включают антиблокировочные тормоза ABS, при этом сама тормозная система пневматического типа, с раздельными контурами и собрана по классическому принципу — с барабанными механизмами на обеих осях. Есть вспомогательный горный тормоз. С завода в машине предусмотрены: полоса тонировки на ветровом стекле и солнцезащитная шторка водителя, аптечка, молотки для аварийного разбивания окон. Есть также аварийные выключатели дверей салона, которые расположены как внутри, так и снаружи. Автомобиль может быть оборудован системой круиз-контроля, наружной камерой для удобства парковки задним ходом.

Автобусы KLQ 6720 входят в самый популярный сегмент машин общего назначения, при этом, как все бюджетные «китайцы», эти автобусы востребованы во многих странах. Для российского рынка большое внимание уделяли адаптации машин. Например, модельный ряд Higer, представленный в нашей стране группой «Русбизнесавто» с 2007 года, получал десятки изменений, включая подготовку к эксплуатации в условиях низких температур, доработку электрооборудования и пр. Однако большинство этих автобусов имеют уже довольно значительные пробеги, при которых сказывается изначально не самое высокое качество и уровень надежности, дает о себе знать коррозия. Зато цены очень низкие. Например, в 2023 году автобус 2008 года с пробегом более трех «сотен», но «на ходу», можно было купить всего за 300 тыс. рублей.